一箭六星！“力箭一號”首飛成功。作為中國科學院空天飛行科技中心主任、“力箭一號”固體運載火箭任務總負責，談起2022年7月27日“力箭一號”發射任務成功時的情景，楊毅強還是難掩激動，“我們是從2019年開始研制，科研團隊實現了6項重大關鍵技術突破和13項技術國內首次使用。”

“力箭一號”運載火箭，起飛推力200噸，可以把1500公斤的載荷送到500公里的太陽同步軌道，是我國目前運載能力最大的固體運載火箭。該火箭由中國科學院力學研究所抓總、中科宇航公司參與研制。這枚火箭首飛成功，標志著我國固體運載火箭跨入世界先進行列。

“錢老”——錢學森是楊毅強的偶像和人生目標。“在自己的不同人生階段中，我都以‘錢老’為榜樣，一直追尋著他的足跡，激勵著我在熱愛的領域不斷鉆研、從未停下。”楊毅強說。

秉承對科學家精神的執著追求，他帶領團隊進行方案設計，創新迭代，整個團隊滿懷激情，不斷攻堅克難。他堅持提出“簡單即可靠”的觀點，讓火箭設計朝著集成化、通用化、模塊化方向發展。大家通過優化飛控軟件，減少箭體零部件，最終使“力箭一號”上的產品數量比傳統火箭減少50%，地面試驗設備減少80%。

“研發過程中既得益于中科院雄厚的科研實力，也離不開大家的拼搏，不管在技術還是管理上我們都有很多創新。發射前我講了一句話，‘我們用盡了最后的力氣’。”楊毅強說。

“力箭一號”發射成功后，楊毅強又帶領研發團隊開始轉向火箭回收技術突破等相關工作，進一步開拓商業航天的價值。

“火箭回收技術是目前實現太空旅游需要突破的核心技術。不久的將來，中國有望開始太空旅游。”楊毅強介紹，太空旅游目前可分三種。第一種是進入空間站，這對游客的身體、心理素質等有嚴格要求；第二種是以美國“白色騎士”為代表的通過雙機身航空運載飛機將游客帶入太空，但該模式舒適感和安全性稍有欠缺；第三種就是亞軌道旅行，是在距地球20-100公里高空飛行，它的技術較為成熟，適合大部分人群。

在楊毅強看來，太空旅游給中國商業航天帶來發展機遇。楊毅強表示，2021年的一份報告顯示，中國商業航天的注冊企業已逾370家。目前，在運載火箭、衛星應用等領域均已出現頭部企業，形成國家隊與民營企業互補的格局，發射次數、發射載荷質量和在軌衛星規模均居世界前列。

“未來，中國商業航天的發展關鍵不是火箭或衛星，而是應用。越接近普通民眾和終端用戶的業務收益越高，商業航天也將迎來最好發展時期，深入到普通人的生活。”楊毅強自豪地說。

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